Il Regno Unito ha già deciso di posticipare la transizione verso un parco auto non più termico al 2035, offrendo un esempio che potrebbe illuminare la strada per tutta l'Europa. La flessibilità britannica nella gestione delle politiche di decarbonizzazione degli edifici e dei trasporti è un approccio che potrebbe essere seguito anche nel continente.

L'inaspettata dimissione di Frans Timmermans, figura di spicco nel Green Deal, solleva domande sulla persistenza della spinta politica della maggioranza di centrosinistra europea. In tempi di pandemia, inflazione crescente e crescita economica vacillante, sembra emergere la consapevolezza che forse è necessario più tempo per implementare cambiamenti significativi.

La trattativa notturna sembra aver prodotto una sterzata verso un adeguamento più sostenibile nei tempi e nei modi di applicazione. L'attenzione sull'articolo 9, che potrebbe dare agli Stati membri la libertà di definire i requisiti di ristrutturazione, è un passo verso una maggiore flessibilità.

Il rinvio a dicembre è un respiro di sollievo in questa partita delicata. Mentre l'Europa cerca di bilanciare l'urgenza di azioni immediate con la comprensione delle attuali condizioni economiche, la strada verso edifici a emissioni zero entro il 2050 rimane una sfida da affrontare con saggezza e consapevolezza delle sfide mutevoli che il nostro mondo continua a presentare. In un periodo in cui il mondo cambia velocemente, l'Italia, con la sua ricca storia immobiliare, naviga attraverso le onde dell'energia sostenibile con occhi vigili e speranza nel cuore.